Primera flota de camiones eléctricos en California y son de Hyundai

Hyundai Motor Company anunció hoy que ha asegurado $ 3.5 millones en fondos de subvención de cobertizo aéreo objetivo (TAG) de 2021 de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) para desplegar cinco vehículos eléctricos XCIENT Fuel Cell en California.

First Element Fuel (FEF), el mayor operador de estaciones de reabastecimiento de hidrógeno en los Estados Unidos desplegará los trucks de servicio pesado Clase-8 para entregar hidrógeno licuado a sus estaciones de reabastecimiento de combustible durante los próximos cinco años, incluido un año de demostración con deberes de informes a los Estados Unidos. EPA y cuatro años de operación comercial.

"Hyundai participa activamente en la creación de una cadena de valor de hidrógeno neutro en carbono en todo el mundo", dijo Mark Freymueller, vicepresidente Senior y jefe de Innovación de Negocios de Vehículos Comerciales de Hyundai Motor Company. "Estamos felices de desplegar nuestros camiones XCIENT Fuel Cell en California, especialmente porque esto ayudará a las partes interesadas locales a descarbonizar la cadena de suministro de hidrógeno en sí misma al sustituir los camiones convencionales, que se han utilizado para transportar hidrógeno, a camiones de hidrógeno".

Este proyecto está liderado por el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (South Coast AQMD), que solicitó la financiación del TAG. Después de una cuidadosa revisión, la EPA de los Estados Unidos seleccionó la solicitud de South Coast AQMD, que requiere cinco camiones eléctricos de celda de combustible suministrados por Hyundai Motor y la operación de la estación de reabastecimiento de combustible por FEF en California.

"Aquí es donde comienza el cambio. Reducir la contaminación de camiones pesados y equipos de construcción nos acerca al aire más limpio que nuestras comunidades merecen", dijo Wayne Nastri, Oficial Ejecutivo de South Coast AQMD. "Esperamos ver que este proyecto cobre vida y se implemente en el sur de California".

El programa TAG de la EPA de los Estados Unidos tiene como objetivo reducir la contaminación del aire en áreas de la nación con el nivel más alto de ozono ambiental y contaminación por partículas finas (PM2.5). El objetivo del programa TAG es proporcionar asistencia financiera a proyectos que: 1) reduzcan directamente las emisiones de las fuentes de emisión prioritarias; 2) generar reducciones mensurables de las emisiones de ozono, PM2.5 y/o precursores; y 3) apoyar el logro de los Estándares Nacionales de Calidad del Aire Ambiental (NAAQS) en uno o más de los cobertizos aéreos más afectados de la nación.

Bajo el programa TAG, las agencias estatales y locales elegibles de control de la contaminación del aire deben solicitar directamente a la EPA de los Estados Unidos, pero pueden seleccionar socios para un consorcio de proyectos. Para el programa TAG 2021, Hyundai Motor se asoció con South Coast AQMD y FEF para desarrollar una aplicación TAG para apoyar el reemplazo de los camiones de transporte de hidrógeno propulsados por diesel de FEF con vehículos eléctricos de pila de combustible.

Habiendo sido seleccionado como el proveedor de camiones para el proyecto TAG, Hyundai Motor espera demostrar su tecnología de camiones pesados eléctricos de celda de combustible en una operación de transporte de larga distancia. La selección de la EPA de EE. UU. del proyecto de demostración XCIENT Fuel Cell reconoce los beneficios significativos de reducción de emisiones del camión eléctrico de celda de combustible de Hyundai Motor. Tecnología.

El modelo de tractor XCIENT Fuel Cell 6x4 que participa en la demostración está equipado con un sistema de pila de combustible de 180 kW y un motor eléctrico con una potencia máxima de 350 kW. El tanque de hidrógeno del tractor puede contener 67 kg de hidrógeno con la batería previendo 72 kWh para un peso bruto combinado de 37,200 kg para ofrecer un alcance promedio de más de 450 millas por tanque.

El año pasado, Hyundai Motor también anunció su proyecto NorCal Zero, también conocido como Operaciones Regionales de Camiones de Cero Emisiones con Camiones Eléctricos de Pila de Combustible. Hyundai Motor comenzará a operar 30 camiones eléctricos Clase 8 XCIENT Fuel Cell en California a partir del segundo trimestre de 2023. Este será el mayor despliegue comercial de camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno Clase 8 en los Estados Unidos.

Lanzado en 2020 por Hyundai Motor, XCIENT Fuel Cell es el primer camión pesado eléctrico de pila de combustible de hidrógeno producido en masa del mundo. La compañía ya ha desplegado 47 unidades en Suiza donde han acumulado más de cuatro millones de kilómetros en conducción hasta julio de 2022.

Hyundai Motor aprovechará los conocimientos de estas asociaciones público-privadas para impulsar aún más la descarbonización de vehículos comerciales a través del avance de la tecnología eléctrica de pila de combustible de hidrógeno.