Hyundai VELOSTER NTCR dió de qué hablar
Este fin de semana vivimos al filo de la adrenalina con la participación del Hyundai VELOSTER N TCR, por primera vez en el Circuito Internacional de Panamá, dejando el nombre de Hyundai en alto.
El día de la clasificatoria estuvo lleno de expectativas y un poco de zozobra ante la llegada del nuevo integrante, el Hyundai VELOSTER N TCR. Se dieron cambios, ajustes, monitoreos así como pruebas para llegar a tener todo listo, enfocados hacia la competencia.
Luego del arduo trabajo entre el equipo técnico y el piloto Carlos Rubén Herrera el Hyundai VELOSTER N TCR pasa a dar varias vueltas de reconocimiento en la pista del Circuito Internacional de Panamá para luego adueñarse del primer lugar con mejor tiempo.
Esta montaña rusa de emociones que envuelve este deporte, vuelve a tomar fuerza pero con más pasión el siguiente día donde los corredores dan el 100% para ganarse su puesto entre las distintas categorías.
Hyundai VELOSTER N TCR compite en la categoría Gran Turismo 2 (GT2) con motores turbo junto a 7 pilotos más llegando a conquistar nada más y nada menos que el primer lugar en la segunda carrera.
La “N” del Hyundai VELOSTER significa Namyang, donde está el Centro de Desarrollo (I+D) global de Hyundai Motor en Corea donde nació la idea; pero también Nürburgring, sede del centro de pruebas europeo de Hyundai Motor, donde ha sido desarrollada y probada la línea N.
La estrecha conexión entre Namyang y Nürburgring sentó las bases de N con el objetivo de proporcionar el mayor placer de conducción, esto lo vemos reflejado en el logotipo “N” el cual comunica que es un vehículo ágil el cual es divertido de conducir y representa la última experiencia de conducción en carreteras desiguales.
Nürburgring fue y sigue siendo utilizado para perfeccionar las tecnologías de alto rendimiento de la línea N, de Hyundai. Este año la icónica pista de Nürburgring, conocida como una de las más desafiantes del mundo, cumple 90 años. Con 73 curvas y 20,8 kilómetros de asfalto, es también un enorme complejo de deportes del motor y sede del propio centro de pruebas de Hyundai Motor, con una superficie de 3.600 metros cuadrados. Esta instalación está dirigida por el Centro Técnico de Hyundai Motor Europe.
Las pruebas de durabilidad acelerada de Hyundai Motor se realizan en estas instalaciones. Cada uno de los coches que toman parte en las pruebas recorre el circuito completo de Nürburgring entre 420 y 480 veces, tanto en condiciones de seco como de mojado, simulando hasta 180.000 km de conducción extrema –el equivalente al ciclo de vida de un vehículo normal– pero en un periodo de entre sólo cuatro y seis semanas, lo que supone cubrir 110 exigentes vueltas cada semana.
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